Kamakshi amman virutham
+ Reply to Thread
Results 1 to 14 of 14

Thread: Kamakshi amman virutham

  1. #1
    Join Date
    May 2009
    Posts
    97
    Blog Entries
    4

  2. #2

    Default

    Thank you for the upload....above links contains one pdf and one mp3...If you would some more light on the same it would have been more help to members.

    Shridhar Bhatt

  3. #3
    Join Date
    Jul 2007
    Location
    Kovai
    Posts
    2,463

    Default

    Thanks Nanba. As mentioned by Shridhar Bhatt sir, next time add Artist and other details.

  4. #4

    Default

    Thank you very much
    எல்லோரும் இன்புற்றிர ுக்க நினைப்பதுப ்பது
    அல்லால் வேறொன்றறிய ேன் பராபரமே
    - அடியேன் ஐஸ்வர்யம

  5. #5
    Join Date
    May 2009
    Location
    Abu Dhabi
    Posts
    899

    Default

    Namaskaram and thanks for the upload.
    Rgds,
    Subbu

  6. #6
    Join Date
    May 2009
    Posts
    97
    Blog Entries
    4

    Default kamakshiamman virutham

    This is my first upload in Geetham. So much excited. Care will be taken while uploading.

  7. #7

    Default

    Thank you very much

  8. #8

    Default

    thank ypou very much sir

  9. #9

    Default

    thanks so much....

  10. #10

    Default

    thanks for the download

  11. #11

    Default

    thanks very much

  12. #12

    Default

    Many thanks, regards, vasuvanaja

  13. #13

    Default

    Thank you so much....
    VSeenu

  14. #14

    Default

    “Ở VN đừng mơ xe hơi rẻ” - câu nói này đúng cả khi thuế du nhập từ thị trường ASEAN đang giảm sâu, hay giá xe nhập khẩu rẻ “giật mình” từ thị trường Ấn Độ.

    Đáng nói, hiện mức giá bán ra cho mỗi chiếc Hyundai i10 đến tay người tiêu dùng từ 360 - 450 triệu đồng tùy dòng số tự động, số sàn. Giá thành mỗi chiếc xe NK bao gồm giá xe tại cửa khẩu bên nhập (giá CIF), thuế NK, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB), thuế VAT và phí tổn khác.

    Ngoài thuế suất cao, để chiếc xe hơi được lăn bánh trên đường, người dân còn phải chịu rất nhiều mức phí gồm: phí cấp biển số (2 - 20 triệu đồng tùy địa phương), phí đăng kiểm (240.000 - 560.000 đồng/lần kiểm định), phí cấp giấy chứng thực đảm bảo an toàn kỹ thuật (50.000 - 100.000 đồng/lần), phí bảo trì đường bộ (1,4 triệu đồng/năm), bảo hiểm bổn phận dân sự, bảo hiểm vật chất, phí thí điểm khí thải (xe dưới 7 chỗ là 16 triệu đồng/lần), phí cấp giấy dán nhãn năng lượng (100.000 đồng).

    Như vậy, nếu mỗi chiếc Hyundai i10 có giá CIF là 85 triệu đồng, thì sau khi cộng thuế NK (70% tính theo giá CIF), thuế TTĐB (35%, tính sau khi cộng thuế NK), thuế VAT (10%, tính sau khi cộng giá CIF cùng thuế NK và thuế TTĐB) thì tổng giá trị chưa đến 220 triệu đồng. Với giá bán từ 360 - 450 triệu đồng, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng đã tăng ít ra 300%, sau khi phải gánh nặng thuế và lãi cho các doanh nghiệp (DN) NK. Sau khi trừ thêm chi phí khác (gồm nhà xưởng, bến bãi, nhân công, lợi nhuận...), DN bán xe lãi trên 100 triệu đồng.
    Với thị trường ASEAN, dù thuế suất NK đã giảm từ 40% xuống 30% từ đầu năm 2017, mức giá ô tô đến tay người tiêu dùng vẫn cao hơn rất nhiều lần giá NK. Cụ thể, theo ông Nguyễn Tuấn, Giám đốc Công ty ô tô Thiên An Phúc, giá một chiếc Toyota Fortuner từ Indonesia về đến cảng VN là 27.500 USD (tương đương 700 triệu đồng tính theo tỷ giá ngày nay), nhưng giá đến tay người tiêu dùng là hơn 1,3 tỉ đồng, chênh ít ra 600 triệu đồng.

+ Reply to Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts